Was ist der Grund, warum der Universal-Leistungsschalter nicht geschlossen werden kann?

Universelle Leistungsschalterwerden oft Rahmenleistungsschalter genannt, weil sie in einen Rahmen eingewickelt sind. Dieser Begriff ist auch heute noch sehr verbreitet. Beim Einsatz von Universal-Leistungsschaltern kann es vorkommen, dass die Hauptkontakte beim Einschalten nicht automatisch schließen oder trennen, was zu unnötigen Schäden führt. Die Gründe können folgende sein:

(1) Da die Energiefreisetzungsspule häufig einen großen Strom durchlässt, überhitzt die Spule und führt zu einem instabilen Betrieb.

(2) Da das Relais längere Zeit unter Hochspannung steht, oxidiert die Kontaktoberfläche, der Kontaktwiderstand steigt und der Kontakt kann nicht angeschlossen werden und funktioniert nicht normal.

(3) Da der Stator und der Rotor im Motor falsch ausgerichtet sind und aneinander reiben, wird viel Wärme erzeugt, was dazu führt, dass die Motordrehzahl instabil wird oder sogar stoppt, was zu einem Durcheinander führtLeistungsschalternicht normal funktionieren.

Im Allgemeinen sind die häufigsten Lösungen für die oben genannten Phänomene: Nachdem die Relaiskontakte oxidiert sind, kann die Relaisabdeckung entfernt und jeder Kontakt mit Sandpapier poliert werden. Nach der Neuinstallation wird dieUniverseller LeistungsschalterFunktioniert stabil. Wenn das Rotorlager verkippt ist und es zu Reibung zwischen Rotor und Stator kommt, genügt es, das Lager in die richtige Position zu bringen, es zu fixieren und anschließend die Abdeckung für einen Probelauf aufzusetzen, und schon wird alles wieder normal.